Il silenziatore S1 ha fatto il suo debutto nel Campionato del Mondo Superbike 2016 sulla MV Agusta del team ufficiale MV Agusta Reparto Corse, come scarico ufficiale per la stagione Superbike 2016 di MV Agusta.

Un impianto di scarico Campione del Mondo che garantisce valori di performance estremi, leggerezza da record frutto di prototipazioni, studi tecnici, progettuali e di design per soddisfare le più esigenti richieste dei migliori Team e Piloti presenti nel Campionato MotoGP e Superbike. SC-Project è lo scarico Campione del Mondo Moto2 2015 con il pilota Johann Zarco.

Realizzato da una azienda Italiana leader a livello Mondiale nel settore impianti di scarico per motociclette l’impianto di scarico S1 si annovera tra i più prestazionali e tecnologici scarichi disponibili sul mercato. Il prodotto è disponibile anche in versione Race Replica per la vendita al cliente privato che desidera installare sulla propria motocicletta un prodotto realizzato con gli stessi materiali e le stesse tecnologie impiegate per il Campionato MotoGP, Superbike, Supersport e Moto2.

Compatto e di diametro ridotto al minimo il silenziatore S1 ha una struttura realizzata tramite l’utilizzo di diversi materiali con tecnologie utilizzate nel settore aeronautico come titanio grado 2 e fibra di carbonio con trattamento per massimizzare resistenza ad altissime temperature.

L’interno del silenziatore, è disponibile, a seconda delle esigenze e della categoria al quale è destinato, in versione dotata di materiale fonoassorbente o in versione full-race ovvero senza la presenza di materiale fonoassorbente, materiale concepito per resistere alle altissime temperature e pressioni dei gas di scarico delle moto da competizione. Molti particolari in titanio sono ricavati dal pieno con tecnologiche macchine a controllo numerico CNC, ed hanno accoppiamenti perfetti.

La possente bocca di uscita dei gas di scarico ha una misura di ben 70mm di diametro (per alcuni modelli è presente la versione con bocca di uscita da 65mm) al fine di ottimizzare l’espulsione dei gas esausti provenienti dal motore ed è realizzata interamente in titanio con spettacolari saldature eseguite con tecnologia T.I.G. in atmosfera protetta, che assumono la particolare colorazione blu e viola, tipica del titanio di primissima qualità.




 
 
 
 

 

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