DUCATI  MONSTER  821
 
 
 

 

            SILENZIATORE  CONICO
   
Silenziatore Conico per Ducati Monster 821
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro 60mm.
Protezione paracalore in carbonio con fissaggio sul collettore di raccordo inclusa.
Dotato di attacco fisso - silenziatore privo di fascetta reggiscarico.
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
   

Silenziatore di altissima qualità con corpo silenziatore dalla ricercata conformazione conica e fondello di uscita in carbonio. Il silenziatore è costruito interamente in titanio di qualità eccellente che permette di avere, oltre al notevole effetto estetico, anche notevoli qualità di risparmio di peso e di durata alle elevatissime temperature. L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore garantisce la lunga durata del silenziatore e un abbattimento del rumore anche nel lungo chilometraggio. Lo specifico collettore di raccordo (realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto e con curatissime saldature a T.I.G.) è studiato per garantire le massime prestazioni e un perfetto accoppiamento con il silenziatore grazie all’utilizzo di una boccola ricavata dal pieno e lavorata CNC per garantire una precisione estrema nel montaggio e un notevole dettaglio estetico. Il silenziatore è dotato di attacco fisso e l’assenza della fascetta reggi-silenziatore esalta ulteriormente il ricercato risultato estetico. La particolare conformazione conica garantisce un sound caratteristico, cupo e profondo, segno di distinzione dei silenziatori conici.

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Titanio con fondello in carbonio euro 560.00 euro 395.00 D14-34T
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  CR-T
 
Silenziatore CR-T per Ducati Monster 821  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico di diametro 60mm (fornito nel kit)
Protezione paracalore in carbonio con fissaggio sul collettore di raccordo inclusa.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio

euro 700.00 euro 480.00 D14-38C
 
 
 

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.

 
 
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Alex De Angelis Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team
Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera
MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014
         
Avintia Racing Team Aspar team Aspar team Aspar team Aspar team
Rider: Hector Barbera MotoGP 2013 MotoGP 2013 Rider: Randy De Puniet Rider: Aleix Espargarò
MotoGP 2014     ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
         
Aspar team Aspar team Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing
Rider: Aleix Espargarò Rider: Randy De Puniet Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham
ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                 
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