HONDA  CBR 1000 RR  /  SP  '14-16

Il Reparto Ricerca & Sviluppo della ditta SC-Project ha sviluppato una gamma di scarichi espressamente dedicati alla Superbike di casa Honda, la CBR1000RR Fireblade e versione SP 2014.

La ditta SC-Project è intervenuta progettando una linea di scarichi specifici che valorizzano sia il carattere estremamente sportivo della supersportiva della casa motociclistica giapponese pluricampione del Mondo. Il terminale Oval con fondello finale in fibra di carbonio è disponibile in versione omologata con db killer estraibile ed è dotato di collettore specifico in acciaio inox 304 saldato a T.I.G. provvisto di di alloggiamento per Sonda Lambda (variabile in base al modello/anno della moto). Perfetto mix tra eleganza e sportività il terminale Oval si abbina perfettamente alle linee slanciate della moto, garantendo leggerezza, sound e prestazioni ai massimi livelli.
Punta di diamante della gamma di scarichi per la sportiva Fireblade 1000 è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico di svariati Team MotoGP. Disponibile con corpo in fibra di carbonio o in titanio a scelta, il silenziatore CR-T vanta caratteristiche top di gamma uniche nel suo genere, a partire dal possente raccordo conico che parte da un diametro di 54 mm e che termina con un diametro da 60 mm nella parte finale dove innesta il silenziatore, anch’esso con un diametro interno conico 60>65mm. I fondelli e i raccordi conici in full titanio sono saldati con tecnologia T.I.G., le boccole di innesto sono in titanio ricavate dal pieno con lavorazione CNC a controllo numerico. L’esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, realizzato dall’azienda che progetta, crea e sviluppa gli impianti di scarico per svariate MotoGP. Il sound di questo scarico è quanto di più vicino alle tonalità di scarico emesse dalle MotoGP equipaggiate con scarichi SC-Project che, grazie al bocchettone con l’enorme uscita da 65 mm, emettono un suono cupo, potente ed aggressivo, da vera moto prototipo. Disponibile sia in versione alta in stile MotoGP & Moto2 il terminale CR-T è anche disponibile in versione bassa “low position” con collettore specifico.
Oltre al fattore estetico l’utilizzo degli scarichi SC-Project garantisce un drastico abbattimento del peso complessivo della moto, si passa infatti dai 6 kg del silenziatore originale contro il peso di 1.8 kg di media degli scarichi SC con un risparmio di circa 4,5 kg totali, contribuendo notevolmente nel dare maggiore agilità e maneggevolezza alla moto. Il top nell’alleggerimento di peso lo si ottiene con il silenziatore CR-T in versione alta con raccordo conico in full titanio, dal peso totale (silenziatore + raccordo e viteria) di soli 1250 grammi, risparmiando cosi oltre 4.7 kg di peso, pari ad un 80% in meno dell’originale. Prestazionalmente si ha un incremento che varia dai 4.5 cv per le versioni omologate ai 7,5 cv delle versioni Racing CR-T.
Tutta la gamma di scarichi SC è appositamente studiata per garantire le massime prestazioni in abbinamento al propulsore 4 cilindri Honda grazie all’esperienza ed alla tecnologia che SC-Project ha sviluppato con i Team MotoGP e Moto2 che supporta tecnicamente. Nella stagione MotoGP 2014 ben 5 le moto di casa Honda ad essere equipaggiate con scarico SC, rispettivamente quelle del Team Honda Gresini, del Team Aspar MotoGP e del Team Cardion AB Motoracing, con piloti di prim’ordine come Alvaro Bautista, Scott Redding, Nicky Hayden e Karel Abraham.
 
 
 

 

            SILENZIATORE  S1  -  LOW POSITION
   
Silenziatore S1 - Low position  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit).

Raccordo a "S" realizzato in full titanio con curve a settori saldati con tecnologia T.I.G. a diametro variabile 52-60mm per garantire la migliore prestazione

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo in full titanio, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Versione Racing non omologata.
 
   
Il silenziatore S1 nasce dall’eccellenza del design made in Italy unita alla tecnologia sviluppata direttamente nelle massime competizioni, in particolare la MotoGP e la Superbike, categoria per la quale è stato progettato e sviluppato. Il corpo del silenziatore è interamente in full titanio con conformazione conica e il fondello di uscita è in fibra di carbonio opaca di altissima qualità.
L’utilizzo di una boccola in titanio ricavata dal pieno e lavorata CNC garantisce una precisione estrema nel montaggio e un notevole impatto estetico, esaltato dalla precisissima saldatura a T.I.G. che insieme alla boccola di uscita da 70mm conferiscono un ulteriore aspetto racing al silenziatore.
L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore e dei migliori materiali disponibili sul mercato garantiscono la lunga durata del silenziatore e le migliori prestazioni. Il silenziatore è dotato di attacco fisso e l’assenza della fascetta reggi-silenziatore esalta ulteriormente il ricercato risultato estetico. La particolare conformazione conica garantisce un sound caratteristico, cupo e profondo, segno di distinzione dei silenziatori conici. L’utilizzo dei migliori materiali disponibili e la massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, massima espressione del made in Italy.
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Titanio con fondello in carbonio euro 1250.00 euro 890.00 H10-LT41T
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  OVALE  MATT  CARBON
   
Silenziatore Ovale Matt Carbon  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) .

Fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio inclusa.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio opaco con fondello in carbonio euro 870.00 euro 620.00 H10-12C
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  CR-T
   
Silenziatore CR-T con raccordo in titanio

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit).

Collettore di raccordo in full titanio di 60mm.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio con fondelli in full titanium euro 780.00 euro 540.00 H10-T38C
Titanio con fondelli in full titanium euro 780.00 euro 540.00 H10-T38T
 
 
 

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.

 
 
 
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Alex De Angelis Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team
Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera
MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014
         
Avintia Racing Team Aspar team Aspar team Aspar team Aspar team
Rider: Hector Barbera MotoGP 2013 MotoGP 2013 Rider: Randy De Puniet Rider: Aleix Espargarò
MotoGP 2014     ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
         
Aspar team Aspar team Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing
Rider: Aleix Espargarò Rider: Randy De Puniet Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham
ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
 
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  CR-T  -  LOW POSITION
   
Silenziatore CR-T - Low position  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) .

Raccordo a "S" realizzato in full titanio con curve a settori saldati con tecnologia T.I.G. a diametro variabile 52-60mm per garantire la migliore prestazione
Fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio inclusa.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Versione Racing non omologata.
 
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio opaco euro 1160.00 euro 820.00 H10-L38C
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                 
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