KAWASAKI  NINJA  ZX-6R  636  '13-17

SC-Project ha sviluppato per la nuova media sportiva di casa Kawasaki una gamma di silenziatori slip-on che si abbinano perfettamente alle forme ipersportive della nuova Ninja 636 in versione 2013.

Punta di diamante della gamma è lo scarico GP M2, replica dei terminali utilizzati nel Mondiale Moto2 da SC-Project. Tondo, leggero e compatto il terminale GP M2 è disponibile con finitura in fibra di carbonio in versione opaca "matt carbon" e vanta un bocchettone da ben 60mm ricavato dal pieno con saldatura a T.I.G. Il silenziatore è disponibile in versione omologata con DB Killer estraibile e certificato di omologazione specifico. Lo speciale raccordo da 60mm con saldature a T.I.G. da un ulteriore tocco racing al kit scarico destinato a questa prestazionale supersport. Drastico abbattimento di peso, sound da vera moto da competizione e prestazioni al top per la categoria sono le caratteristiche dello scarico GP M2 creato appositamente per adattarsi alle caratteristiche del prestazionale motore Kawasaki.
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  GP M2
 
Silenziatore GP M2 per Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico di diametro 60mm (fornito nel kit)
Fascetta di fissaggio in fibra di carbonio inclusa.
Peso scarico originale:  4,4 Kg Peso scarico SC:  1,8 Kg Risparmio di peso:  2,6 Kg
Incremento prestazionale:  + 2,7 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
   

Silenziatore derivato direttamente dalle competizioni di massimo livello, quali MotoGP, Superbike e Moto2. Il corpo del silenziatore è costruito in fibra di carbonio opaco di qualità eccellente, testato nelle competizioni per garantire la massima resa in termini di estetica, risparmio di peso, durata alle altissime temperature e resistenza al lungo chilometraggio. La boccola di innesto e il bocchettone di uscita sono ricavati dal pieno, lavorati con macchine a controllo numerico CNC e saldati con la migliore tecnologia T.I.G. per garantire la massima precisione di installazione e un’estetica di perfetta derivazione racing con saldature a vista. Il tubo di raccordo è specifico ed è realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto con saldature a T.I.G. perfette sia esteticamente che tecnicamente ed è dotato di attacco fisso per il fissaggio del silenziatore alla moto. Il sound del silenziatore GP M2 è particolarmente cupo e potente, grazie al bocchettone di uscita dei gas di scarico con un diametro di ben 60mm.

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio con bocchettone di uscita ricavato dal pieno

euro 540.00 euro 380.00 K16-18C
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  CR-T 
   
Silenziatore CR-T

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit).

Fascetta in carbonio inclusa nel kit

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, fascetta in carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer

 
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio euro 720.00 euro 490.00 K16-38C
 
 
 

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.

 
 
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Alex De Angelis Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team
Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera
MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014
         
Avintia Racing Team Aspar team Aspar team Aspar team Aspar team
Rider: Hector Barbera MotoGP 2013 MotoGP 2013 Rider: Randy De Puniet Rider: Aleix Espargarò
MotoGP 2014     ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
         
Aspar team Aspar team Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing
Rider: Aleix Espargarò Rider: Randy De Puniet Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham
ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
 
 
 
 
 
 
 
 
                 
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