KAWASAKI  Z800 
Dopo il successo planetario dei silenziatori Oval Short e GP M2 per Kawasaki Z750 2007/2012, diventati un vero e proprio must per la settemmezzo Kawasaki con all’attivo migliaia di scarichi venduti in tutto il Mondo, la ditta Lombarda SC-Project presenta la linea di scarichi espressamente dedicati alla nuova Z800.
Rispetto agli scarichi per il modello 750 il reparto R&D di SC-Project ha totalmente riprogettato la parte tecnica dei silenziatori, variando i diametri per adeguarli al nuovo motore di 806cc che sviluppa più cavalli e coppia del precedente 750. I raccordi sono stati totalmente riprogettati aumentando il diametro che passa dai 52 mm della Z750 ai 60 mm di diametro del raccordo per la versione 800. Anche i silenziatori hanno subito delle variazioni, nello specifico l’elegante terminale Oval Short è stato accorciato di 4 cm per potersi adattare perfettamente sia all’estetica della moto sia ai nuovi collettori di scarico 4-2-1 originali, molto differenti dal modello precedente. Il corpo del silenziatore è ora disponibile nella nuova versione "Matt Carbon" realizzato con fibra di carbonio opaca e fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio dedicata, per un’estetica elegante ed aggressiva al tempo stesso, caratteristica principale del terminale Oval Short con fondello in fibra di carbonio. La boccola di innesto silenziatore è ora ricavata dal pieno, per un perfetto inserimento nel nuovo raccordo da 60mm. Il terminale più sportivo della gamma, il GP M2 che come noto è una versione race replica dei terminali che SC fornisce ai propri piloti nel Mondiale Moto2, è stato riprogettato e ora vanta un bocchettone da 60mm ricavato dal pieno con macchine a controllo numerico CNC ed un nuovo raccordo da 60mm con saldature a T.I.G. In aggiunta alla gamma di terminali SC-Project è disponibile il nuovo silenziatore GP Tech in versione tonda con fondello in carbonio. Al completamento della gamma sono disponibili i più classici terminali tondi GP e GP Evo ed il terminale R60, ovale con bocchettone da 60mm. Per i più esigenti SC-Project propone in gamma i filtri aria SC-Project High Performance Air Filters, filtri aria sportivi espressamente progettati per abbinarsi agli impianti di scarico SC-Project, al fine di ottimizzare al massimo le prestazioni della propria moto.
Tutti gli scarichi sono disponibili in versione omologata con db killer estraibile e certificato di omologazione per la libera circolazione su strada. Lo scarico mantiene l'omologazione per le emissioni inquinanti Euro3*
L’azienda Lombarda SC-Project è in prima linea nello sviluppo di impianti di scarico per moto, forte delle collaborazioni e forniture tecniche con vari Team Impiegati nel Campionati del Mondo MotoGP,  Moto2, Moto3, SBK, Supersport e Superstock 1000.
Notevole la riduzione di peso rispetto al silenziatore originale, si passa infatti dai 7,6 kg dello scarico originale ai 2,8 kg dello scarico SC-Project (raccordo compreso) con un risparmio netto di quasi 5 kg!
Questo forte alleggerimento di peso garantisce un sensibile miglioramento nella maneggevolezza della moto.
L'incremento prestazionale è molto marcato, + 3,5 cv rispetto allo scarico originale ed un sound cupo ed aggressivo, da vera moto sportiva!

*L'omologazione euro3 riguardante le emissioni inquinanti viene mantenuta in quanto l'unico catalizzatore originale della moto non viene rimosso dai collettori originali. Le versioni Z800 sono dotate di un solo catalizzatore nei collettori originali, il silenziatore originale non ha catalizzatori all'interno e montando i silenziatori SC-Project si rispetta sia la normativa anti-inquinamento che la normativa sulle emissioni acustiche dei decibel.

 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  S1 
   

Silenziatore S1  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit).

Raccordo e silenziatore in full titanio: ogni componente del silenziatore è in full titanio con saldature con tecnologia T.I.G.
Logo SC-Project marchiato a laser sul silenziatore.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Versione Racing non omologata, dotato di DB-killer estraibile.
 
   
Il silenziatore S1 nasce dall’eccellenza del design made in Italy unita alla tecnologia sviluppata direttamente nelle massime competizioni, in particolare la MotoGP e la Superbike, categoria per la quale è stato progettato e sviluppato. Il corpo del silenziatore è interamente in full titanio con conformazione conica e il fondello di uscita è in fibra di carbonio opaca di altissima qualità.
L’utilizzo di una boccola in titanio ricavata dal pieno e lavorata CNC garantisce una precisione estrema nel montaggio e un notevole impatto estetico, esaltato dalla precisissima saldatura a T.I.G. che insieme alla boccola di uscita da 70mm conferiscono un ulteriore aspetto racing al silenziatore.
L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore e dei migliori materiali disponibili sul mercato garantiscono la lunga durata del silenziatore e le migliori prestazioni. Il silenziatore è dotato di attacco fisso e l’assenza della fascetta reggi-silenziatore esalta ulteriormente il ricercato risultato estetico. La particolare conformazione conica garantisce un sound caratteristico, cupo e profondo, segno di distinzione dei silenziatori conici. L’utilizzo dei migliori materiali disponibili e la massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, massima espressione del made in Italy.
   
   
Disponibile in:
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Titanio con fondello in carbonio euro 540.00 K15-T41T
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE CARBON CONIC
   
Silenziatore Carbon Conic per Kawasaki Z800

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit)

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,6 Kg Risparmio di peso:  5,0 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,6 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
 

Silenziatore di altissima qualità con corpo silenziatore dalla ricercata conformazione conica e fondello di uscita in carbonio. Il silenziatore è costruito interamente in fibra di carbonio opaco di qualità eccellente che permette di avere, oltre al notevole effetto estetico, anche notevoli qualità di risparmio di peso e di durata alle elevatissime temperature. L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore garantisce la lunga durata del silenziatore e un abbattimento del rumore anche nel lungo chilometraggio. Lo specifico collettore di raccordo (realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto e con curatissime saldature a T.I.G.) è studiato per garantire le massime prestazioni e un perfetto accoppiamento con il silenziatore grazie all’utilizzo di una boccola ricavata dal pieno e lavorata CNC per garantire una precisione estrema nel montaggio e un notevole dettaglio estetico. Il silenziatore è dotato di attacco fisso e l’assenza della fascetta reggi-silenziatore esalta ulteriormente il ricercato risultato estetico. La particolare conformazione conica garantisce un sound caratteristico, cupo e profondo, segno di distinzione dei silenziatori conici.

   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio opaco con fondello in carbonio euro 550.00 euro 390.00 K15-34C
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  GP M2
 
Silenziatore GP M2 per Kawasaki Z800  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico di diametro 60mm (fornito nel kit)

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,5 Kg Risparmio di peso:  5,1 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,7 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
   
Silenziatore derivato direttamente dalle competizioni di massimo livello, quali MotoGP, Superbike e Moto2. Il corpo del silenziatore è costruito in fibra di carbonio opaco di qualità eccellente, testato nelle competizioni per garantire la massima resa in termini di estetica, risparmio di peso, durata alle altissime temperature e resistenza al lungo chilometraggio. La boccola di innesto e il bocchettone di uscita sono ricavati dal pieno, lavorati con macchine a controllo numerico CNC e saldati con la migliore tecnologia T.I.G. per garantire la massima precisione di installazione e un’estetica di perfetta derivazione racing con saldature a vista. Il tubo di raccordo è specifico ed è realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto con saldature a T.I.G. perfette sia esteticamente che tecnicamente ed è dotato di attacco fisso per il fissaggio del silenziatore alla moto. Il sound del silenziatore GP M2 è particolarmente cupo e potente, grazie al bocchettone di uscita dei gas di scarico con un diametro di ben 60mm.
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio con bocchettone di uscita ricavato dal pieno

euro 540.00 euro 380.00 K15-18C
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  OVALE  MATT CARBON
   
Silenziatore Ovale Matt Carbon per KAWASAKI Z800  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro 60mm.

Fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio inclusa.
Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,8 Kg Risparmio di peso:  4,8 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,5 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile, omologazione valida sia per le emissioni acustiche che inquinanti euro3 con catalizzatore (originale della moto)

   

Silenziatore di eccellente qualità, è caratterizzato dalla forma ellittica e compatta unita al design unico del fondello posteriore realizzato in fibra di carbonio, perfetta fusione di sportività ed eleganza. Il corpo del silenziatore è disponibile in fibra di carbonio, titanio o inox Aisi in versione satinato nero, con finitura ruvida al tatto, materiali estremamente leggeri, di primissima qualità e con la fondamentale caratteristica di durata nel tempo.  L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore garantisce la lunga durata del silenziatore e un abbattimento del rumore anche nel lungo chilometraggio. Lo specifico collettore di raccordo (realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto e con curatissime saldature a T.I.G.) è studiato per garantire le massime prestazioni e un perfetto accoppiamento con il silenziatore grazie all’utilizzo di una boccola ricavata dal pieno e lavorata CNC per garantire una precisione estrema nel montaggio e un notevole dettaglio estetico. Silenziatore di altissima qualità, perfetta fusione tra design e tecnologia.

   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio opaco con fondello in carbonio euro 550.00 euro 385.00 K15-12C
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  OVALE
   

Silenziatore Ovale per KAWASAKI Z800

 

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro 60mm.

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,8 Kg Risparmio di peso:  4,8 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,5 CV

Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in acciaio inox con gomma antivibrazione, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile

   

Silenziatore di eccellente qualità, è caratterizzato dalla forma ellittica e compatta unita al design unico del fondello posteriore realizzato in fibra di carbonio, perfetta fusione di sportività ed eleganza. Il corpo del silenziatore è disponibile in fibra di carbonio, titanio o inox Aisi in versione satinato nero, con finitura ruvida al tatto, materiali estremamente leggeri, di primissima qualità e con la fondamentale caratteristica di durata nel tempo.  L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore garantisce la lunga durata del silenziatore e un abbattimento del rumore anche nel lungo chilometraggio. Lo specifico collettore di raccordo (realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto e con curatissime saldature a T.I.G.) è studiato per garantire le massime prestazioni e un perfetto accoppiamento con il silenziatore grazie all’utilizzo di una boccola ricavata dal pieno e lavorata CNC per garantire una precisione estrema nel montaggio e un notevole dettaglio estetico. Silenziatore di altissima qualità, perfetta fusione tra design e tecnologia.

   
   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Acciaio inox satinato nero con fondello in carbonio

euro 540.00 euro 380.00 K15-12O
Titanio con fondello in carbonio euro 540.00 euro 380.00 K15-12T
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  GP-EVO
   

Silenziatore GP-EVO per KAWASAKI Z800

 

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro 60mm.

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,8 Kg Risparmio di peso:  4,8 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,5 CV

Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio

euro 540.00 euro 380.00 K15-29C
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  GP-TECH
   

Silenziatore GP-TECH per KAWASAKI Z800

 

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro 60mm.

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,8 Kg Risparmio di peso:  4,8 Kg
Incremento prestazionale:  + 3,5 CV

Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta reggi-silenziatore in acciaio inox con gomma antivibrazione, molle e viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio opaco con fondello in carbonio

euro 530.00 euro 375.00 K15-28C
 
 
 
 
 
 
 

 

        SILENZIATORI CR-T TWIN DOPPI SOVRAPPOSTI
   
Silenziatori CR-T twin doppi sovrapposti  

Silenziatori Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit)

Tubo di raccordo in full titanio
Dotato di attacco fisso - silenziatori privi di fascetta reggiscarico.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 2 silenziatori, tubi di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer.

   
 
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Titanio euro 1420.00 euro 990.00 K15-DT36T
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  CR-T
 
Silenziatore CR-T per Kawasaki Z800  

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico di diametro 60mm (fornito nel kit)

Peso scarico originale:  7,6 Kg Peso scarico SC:  2,1 Kg Risparmio di peso:  5,5 Kg
Incremento prestazionale:  + 4 CV
Per ottenere il massimo delle prestazioni è consigliata l'installazione di una centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer

   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:

Carbonio con raccordo in acciaio inox

euro 680.00 euro 460.00 K15-38C

Carbonio con raccordo in full titanio

euro 780.00 euro 540.00 K15-T38C
 
 

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.

 
 
 
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Alex De Angelis Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team
Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera
MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014
         
Avintia Racing Team Aspar team Aspar team Aspar team Aspar team
Rider: Hector Barbera MotoGP 2013 MotoGP 2013 Rider: Randy De Puniet Rider: Aleix Espargarò
MotoGP 2014     ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
         
Aspar team Aspar team Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing
Rider: Aleix Espargarò Rider: Randy De Puniet Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham
ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

GRUPPO COMPLETO 4-2-1 CON COLLETTORI IN FULL TITANIO E SILENZIATORE OVALE RACING

   
Gruppo completo 4-2-1 in full titanio con silenziatore Ovale Racing
Gruppo completo 4-2-1 con collettori in full titanio con silenziatore ovale racing studiato appositamente per garantire le massime prestazioni in termini di potenza e coppia.
Silenziatore Ovale Racing in carbonio opaco con fondello in carbonio opaco, fondello di ingresso in full titanio e bocca di uscita da 60mm con interno in full titanio
Per ottenere il massimo delle prestazioni è consigliata l'installazione di una centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 gruppo completo 4-2-1 con collettori in full titanio, 1 silenziatore, molle e viteria, adesivi termoresistenti
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Versione Racing non omologata.
 
 
Studiato per garantire il massimo delle prestazioni, lo scarico completo 4-2-1 SC-Project, specifico per la nuova Kawasaki Z800 è realizzato in full titanio con diametri e conicità variabili al fine di garantire un forte incremento prestazionale sia in coppia che potenza massima.
Il gruppo completo 4-2-1 per Kawasaki Z800 nasce dall'esperienza e dal know-out maturato da SC-Project nel Mondiale MotoGP, il campionato motociclistico più importante del mondo, dove SC-Project è fornitore dei più importanti team ed è stato fornitore nel 2014 degli impianti completi di scarico 4-2-1 del team Avintia-Kawasaki.
Tutta la tecnologia acquisita e sviluppata in MotoGP è direttamente immessa nella progettazione, sviluppo e produzione dell'impianto 4-2-1 per Kawasaki Z800, impianto prodotto per l'utilizzo su moto stradali ma derivato dalle competizioni, dove la collaborazione con team di altissimo livello permette lo scambio di tecnologia e competenze tecniche necessarie per porre gli impianti di scarico SC-Project ai vertici del settore motociclistico, sia in circuito che su strada.
Il notevole alleggerimento di peso totale rispetto al terminale e ai collettori di serie garantisce un sensibile miglioramento in termini di maneggevolezza e agilità della moto oltre che ad un sensibile abbattimento della temperatura di esercizio e del calore emesso dal catalizzatore originale.
Predisposto per alloggiamento sonda Lambda originale.
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Gruppo completo 4-2-1 in full titanio con silenziatore Oval Racing in carbonio con fondello in carbonio euro 1740.00 euro 1210.00 K15-TC40C
 
 
 
 
 
 
 

 

          GRUPPO COMPLETO 4-2-1 IN FULL TITANIO
 
   

Gruppo completo 4-2-1 in full titanio compatibile con silenziatore SC-Project Ovale Matt Carbon / Ovale / GP M2 / GP-Tech / CR-T (non incluso)

Gruppo completo 4-2-1 con collettori in full titanio studiato appositamente per garantire le massime prestazioni in termini di potenza e coppia.

Compatibile con silenziatore SC-Project Ovale / Ovale / GP-M2 / GP-Tech / CR-T (silenziatore non incluso nel prezzo)

Per ottenere il massimo delle prestazioni è consigliata l'installazione di una centralina aggiuntiva

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 gruppo completo 4-2-1 con collettori in full titanio, molle e viteria

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Versione Racing non omologata.
 
 
Studiato per garantire il massimo delle prestazioni, lo scarico completo 4-2-1 SC-Project, specifico per la nuova Kawasaki Z800 è realizzato in full titanio con diametri e conicità variabili al fine di garantire un forte incremento prestazionale sia in coppia che potenza massima.
Il gruppo completo 4-2-1 per Kawasaki Z800 nasce dall'esperienza e dal know-out maturato da SC-Project nel Mondiale MotoGP, il campionato motociclistico più importante del mondo, dove SC-Project è fornitore dei più importanti team ed è stato fornitore nel 2014 degli impianti completi di scarico 4-2-1 del team Avintia-Kawasaki.
Tutta la tecnologia acquisita e sviluppata in MotoGP è direttamente immessa nella progettazione, sviluppo e produzione dell'impianto 4-2-1 per Kawasaki Z800, impianto prodotto per l'utilizzo su moto stradali ma derivato dalle competizioni, dove la collaborazione con team di altissimo livello permette lo scambio di tecnologia e competenze tecniche necessarie per porre gli impianti di scarico SC-Project ai vertici del settore motociclistico, sia in circuito che su strada.
Il notevole alleggerimento di peso totale rispetto al terminale e ai collettori di serie garantisce un sensibile miglioramento in termini di maneggevolezza e agilità della moto oltre che ad un sensibile abbattimento della temperatura di esercizio e del calore emesso dal catalizzatore originale.
Predisposto per alloggiamento sonda Lambda originale.
   
   
Silenziatore disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Gruppo completo 4-2-1 con collettori in full titanio euro 1180.00 euro 760.00 K15-FT-FS
 
 
 
 
 
 
 

 

            PORTATARGA RICAVATO DAL PIENO
   

Portatarga ricavato dal pieno  

Portatarga realizzato in ergal interamente ricavato dal pieno tramite procedimenti di lavorazione tridimensionale CAD/CAM. Il porta targa SC-Project è composto da un braccetto ricavato dal pieno che regge la piastra supporto targa, con inclinazione regolabile. Estrema leggerezza ed elevatissima rigidità strutturale unite ad una impeccabile qualità delle finiture caratterizzano questo componente. Fornito di serie con il supporto per catarifrangente (obbligatorio per legge) e i supporti per posizionare le frecce aftermarket sotto al faro posteriore

 

   
   
Disponibile:
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Portatarga per Italia, Germania, Austria, Grecia euro 120.00 K15-PT-D
Portatarga per Francia, Svizzera,  Olanda, Belgio euro 120.00 K15-PT-A
Portatarga per Spagna, San Marino euro 120.00 K15-PT-B
Portatarga per USA, Gran Bretagna, Australia euro 120.00 K15-PT-C
 
 
 
 
 
 
 
 

 

          CENTRALINA AGGIUNTIVA AFM
   
Centralina aggiuntiva AFM per KAWASAKI Z800

Le centraline aggiuntive SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) sono progettate per l'uso specifico in abbinamento agli impianti di scarico completi, semicompleti o in versione solo silenziatore prodotti da SC-Project al fine di ottenere il maggiore incremento prestazionale possibile con la sostituzione dello scarico, regolando al meglio la carburazione. Montando un impianto di scarico più performante si crea uno smagrimento di carburazione e si deve intervenire aumentando leggermente l'apporto di benzina e aria nel motore, al fine di livellare le potenzialità dell'impianto di scarico al carburante richiesto dal motore.

Nelle motociclette di ultima generazione quando si sostituisce l'impianto di scarico originale con un più performante modello SC-Project si ottiene una migliore e più veloce espulsione dei gas di scarico, di conseguenza è opportuno adeguare anche Co ovvero il valore di carburazione aria-benzina. Ciò è ottenibile installando la centralina AFM che permette bilanciare l'immissione di benzina nel motore con il gas di scarico in uscita, che risulta nettamente migliore grazie al nuovo impianto di scarico (anche in versione solo silenziatore).   ...continua...

Centralina aggiuntiva AFM, perfetta in abbinamento allo scarico SC-Project

Prodotto 100% Made in Italy

 
 
 
   
Disponibile:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Centralina AFM specifica euro 260.00 euro 160.00 K15-AFM09
 
 
 
 
 
 
 

 

          FILTRO ARIA SC-PROJECT
   
Filtro aria SC-Project per KAWASAKI Z800

I filtri aria SC-Project sono progettati per l'uso specifico in abbinamento agli impianti di scarico completi, semicompleti o in versione solo silenziatore prodotti da SC-Project al fine di ottenere il maggiore incremento prestazionale possibile con la sostituzione dello scarico. Grazie all'ottimizzazione delle superfici filtranti e all'utilizzo di materiali di prima scelta è garantita una portata d'aria superiore rispetto ai filtri originali realizzati in carta. La minore perdita di carico del flusso d'aria permette un incremento prestazionale che in abbinamento all'impianto di scarico SC-Project garantisce le migliori performance ottenibili del motore.

I filtri sono realizzati in colata di gomma con le migliori tecnologie disponibili sul mercato e il materiale filtrante, di colore rosso scuro, è di cotone imbevuto di olio a bassa viscosità ricoperto da una speciale rete in alluminio con trattamento epossidico resistente all'umidità e ai vapori della benzina.

Filtro specifico per Kawasaki Z800 / Z800e, perfetto in abbinamento agli scarichi SC-Project disponibili

Prodotto 100% Made in Italy

 
 
 
   
Disponibile:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Filtro aria specifico per Kawasaki Z800 euro 73.00 euro 55.00 K15-AF
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

 

                 
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