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S1


Erstmals präsentiert wurde der Schalldämpfer S1 auf der MV Augusta-Maschine vom Rennsport-Team MV Augusta Reparto Corse als offizieller Auspuff des Teams für die Superbike-Saison 2016.

Diese WM-Auspuffanlage bietet maximale Leistung bei rekordverdächtig leichtem Gewicht und wurde mithilfe von Prototypen und auf der Grundlage von technischen, Konstruktions- und Design-Studien entwickelt, um den höchsten Anforderungen der Top-Teams und Fahrer der Meisterschaften MotoGP und Superbike gerecht zu werden. Mit dem Rennfahrer Johann Zarco stellt SC-Project 2015 den WM-Auspuff der Moto2-Klasse.

Die Auspuffanlage S1 aus dem Hause eines der weltweit führenden italienischen Hersteller von Motorrad-Auspuffsystemen gehört zu den leistungsstärksten und technologisch fortschrittlichsten, die der Markt zu bieten hat. Privatkunden, die in ihrem Mot...


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CR-T


Erstmals präsentiert wurde der Schalldämpfer CR-T auf der MotoGP-Weltmeisterschaft 2013 beim Großen Preis von Italien in Mugello als offizieller Auspuff der MotoGP-Saison 2013 für die ART-Aprilia-Maschinen der Teams Aspar und Cardion AB Motoracing.

Diese WM-Auspuffanlage bietet maximale Leistung bei rekordverdächtig leichtem Gewicht und wurde mithilfe von Prototypen und aufgrund von technischen, Konstruktions- und Design-Studien entwickelt, um den höchsten Anforderungen der Top-Teams und Fahrer der MotoGP-Meisterschaft gerecht zu werden. Darunter war das Team Aspar mit Aleix Espargarò, das in der MotoGP-Saison 2013 auf die leistungsstarken, für die Aprilia-Maschinen ART CRT hergestellten Auspuffanlagen von SC-Project – 100% Made in Italy – zurückgriff und mit zahlreichen Erstplatzierungen und Siegerehrungen den Weltmeistertitel in der ...


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GP 70R


Direkt aus dem Rennsport stammender Racing-Schalldämpfer aus erstklassigem Volltitan. 

Alle Bauteile des Schalldämpfers bestehen aus Titan, dem hochwertigen, extrem leichten Material, das SC zur Herstellung von Auspuffanlagen für die Teams der MotoGP, SBK und anderer High-Level-Rennen einsetzt. 

Die Abgasaustrittsöffnung wurde aus Titan gefertigt und mithilfe von CNC-Werkzeugmaschinen verstärkt. Diese Technik kam auch bei der im Zerspanungsverfahren hergestellten Kupplungsbuchse zum Einsatz, wodurch die absolute Passgenauigkeit mit dem Verbindungsrohr und das authentische Racing-Design gewährleistet werden. Die Racing-Bezeichnung im Namen des Schalldämpfers kommt besonders durch die sorgfältig ausgeführten, blauen WIG-Schweißnähte zur Geltung, die kennzeichnend sind für den GP70-R. 

Mit einem Durchme...


Conic '70s


Die Produktreihe der Auspuffanlagen Custom & Vintage von SC-Project wurde speziell für Motorräder im Retrodesign konzipiert, wie etwa für die berühmten Maschinen Scrambler, Thruxton und Bonneville von Triumph, die Kawasaki W650 und W800, die Yamaha SR400 und XJR 1300, die Ducati Scrambler und zahlreiche andere Modelle im Vintage-Stil. Die Auspuffanlagen der Reihe Custom & Vintage von SC-Project, denen man die verarbeitete Technologie und die angewandte Handarbeit gleichermaßen ansieht, bestehen aus erstklassigen Materialien, vornehmlich aus satiniertem, gebürstetem Stahl in perfektem Finish, und verbinden  den unverwechselbaren Stil des „Made in Italy“ mit der Erfahrung von SC-Project bei der Herstellung von Auspuffanlagen für Motorräder.

Die Kupplungen sind aus Edelstahl (AISI 340) mit gedrehten Buchsen, die Schwei&szl...


Oval


Der Endschalldämpfer Oval, das Spitzenerzeugnis der Produktpalette von SC-Project, zeichnet sich aus durch seine kompakte Ellipsenform, die sich mit dem einzigartigen Design der hinteren Endkappe aus Carbonfaser verbindet und Eleganz und Sportlichkeit auf perfekte Weise miteinander verschmelzen lässt.

Der Korpus des Schalldämpfers ist oval und erhältlich in Carbonfaser, Titan oder satiniertem AISI-Edelstahl in Schwarz mit rauer Oberfläche. Alle Materialien sind extrem leicht, von höchster Qualität und besonders langlebig.

Das spezielle Design der Endkappe aus Carbonfaser, die dem allerneuesten Stand der Technik entspricht, ist das Alleinstellungsmerkmal des Endschalldämpfers SC Oval: Hier treffen Design und Technologie aufeinander. Die mit den fortschrittlichsten Spitzentechnologien vollständig in Carbonfaser gefertigte Komponente bildet da...


GP-TECH


Ästhetisch greift der Endschalldämpfer GP Tech in runder Version das Profil des Oval auf, das dank sorgfältiger Design-Studien Stil, Sportlichkeit und Qualität miteinander vereint.

Durch die besondere Gestaltung der Auslassöffnung mit erlesenem Design zeichnet sich dieser Schalldämpfer durch die runde, kompakte Form des Korpus aus mattierter Carbonfaser mit sichtbarer Faserstruktur aus. Die exklusive Endkappe wird mit den fortschrittlichsten Technologien des Marktes vollständig aus Carbonfaser gefertigt, wobei zwei Kohlenstoffschichten mit verschiedenartiger Faserstruktur verarbeitet werden. Die Carbonfaser des außen liegenden Endkappenteils ist fein strukturiert und wurde mit fortschrittlichen Verbundfaserverfahren entwickelt, sodass der Eindruck entsteht, als hätten Innen- und Außenseite unterschiedliche Faserstrukturen. Auf diese Weise k&ou...


GP-EVO


Der Endschalldämpfer GP Evo deckt sich in vielen Eigenschaften mit dem GP und ist dank des besonderen Designs der Auspuffendkappe, die keinen hervorstehenden Stutzen hat, der Inbegriff eleganter Sportlichkeit. Kennzeichnend für den Endschalldämpfer GP Evo ist neben der runden, kompakten Korpusform der abgerundete, abgebogene Auslass. Die Auslasskappe ist aus Edelstahl (AISI 340) mit fein satiniertem Finish gefertigt.

Der Korpus des Schalldämpfers GP Evo hat eine runde Form und ist erhältlich in Carbonfaser, Titan und AISI-Edelstahl, sowohl in der satinierten Standardausführung (Grau) als auch in der satinierten Version in Schwarz mit rauer Oberfläche.

Der Schalldämpfer ist auch erhältlich in der Ausführung mit Typenzulassung und herausnehmbarem dB-Killer (Lärmemissionsunterdrücker), der innen mit einem Seeger-Ring befestigt i...


GP-M2


Kompromisslose Technologie und Leistung – Moto2 World Championship Exhaust

Die Auspuffreihe GP M2 wurde direkt in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von SC-Project entworfen, um die Motorrad-Prototypen, die an der Moto2-Weltmeisterschaft auf den internationalen Rennstrecken teilnehmen, auszustatten. Die mit den Teams Moto2 Cardion AB Motoracing und MZ-RE Honda konstruierte und 2010 getestete Auspuffanlage wurde ab der Saison 2011 vom Team JiR verwendet, das damit die fortschrittlichste Komplettauspuffanlage 4-1 aus Volltitan einsetzte, die von SC-Project für die Moto2-Weltmeisterschaft entwickelt worden war. Basierend auf der Erfahrung und der in der neuen WM-Klasse gereiften Technologien entstand so eine neue Produktreihe, die sogenannten „no compromise“-Auspuffanlagen, bei denen die Spitzentechnologien der Motorradbranche, erstklassige Topmateria...


GP


Als Inbegriff purer Sportlichkeit zeichnet sich der Schalldämpfer GP durch die runde, kompakte Korpusform aus, die mit einem auffälligen gekrümmten Stutzen von 60 mm Durchmesser abschließt. Die Abgasaustrittsstutzen aus Edelstahl (AISI 340) zeigen sichtbare, sorgfältig ausgeführte WIG-Schweißnähte. Für einige Motorradmodelle gibt es die Stutzen auch in Titan.

Der Korpus des Schalldämpfers GP hat eine runde Form und ist erhältlich in Carbonfaser, Titan und AISI-Edelstahl, sowohl in der satinierten Standardausführung (Grau) als auch in der satinierten Version in Schwarz mit rauer Oberfläche.

Der Schalldämpfer ist auch erhältlich in der Ausführung mit Typenzulassung und herausnehmbarem dB-Killer (Lärmemissionsunterdrücker), der innen mit einer Schraube befestigt ist. Damit die geltenden Abgas...





 
 
 

 

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