SC-Project official technical supplier team JiR - 2012 Moto2 World Championship

 
 
 

Continúa también para la temporada Mundial 2012 la colaboración entre SC-Project y el Team JiR Moto2
Nacida en el 2011 con objetivos de muy alto nivel, la sociedad entre el Team JiR Moto2 y la Factory SC-Project continuará también para la temporada 2012 del Campeonato Mundial Moto2, colaboración técnica reforzada por los resultados más que positivos obtenidos en la temporada apenas finalizada, gracias a un excelente cuarto puesto en la clasificación Mundial obtenida con el piloto Alex De Angelis. La sinergia que se creó con el Team de Gianluca Montiron continuará para la temporada 2012, contando con el talento francés Johann Zarco, vice Campeón del Mundo de la clase 125 2011 y a partir de la carrera de Silverstone por el joven talento brasileño Eric Granado. La provisión directa y exclusiva de los rendidores sistemas de escape SC-Project para las MotoBI TSR del Team Monegasco será acompañada por un continuo y estrecho contacto entre los técnicos del Team JiR y el Reparto de Investigación y Desarrollo de la factory Lombarda (Italy)

 
 
     
  Después de diversas pruebas y tests en circuito y en el banco prueba entre los numerosos escapes dedicados a la nueva categoría Moto2 el team JiR ha elegido para su MotoBi Moto2 en versión 2012 el escape 4-2-1 full titanium de excelente prestación fabricado por la italiana SC-Project. El escape, realizado completamente en titanio con colectores cónicos de diámetro de diámetro variable, equipa la moto del talentoso piloto de Cannes (France) Johann Zarco. El escape, realizado especialmente para combinarse con las características del propulsor Moto2 es la máxima expresión de tecnología aplicada a las competiciones en el campo motociclístico y el resultado de numerosos estudios estáticos y dinámicos de los flujos de los gases de escape unidos a numerosas pruebas en banco de pruebas y en circuito. El objetivo de la factory SC-Project es el de optimizar la evacuación de los gases de escape, garantizando el máximo absoluto en términos de par y potencia máxima en un campeonato donde pocos CV de más pueden hacer la diferencia en prueba y en carrera. Otro parámetro muy importante es la reducción del peso; por esto el uso de los materiales está restringido únicamente al uso de titanio de primera calidad y fibra de carbono de derivación aeronáutica. Los colectores full titanio tienen diámetros y conicidad variables y se encuentran disponibles diversos tipos de instalación de escape según el tipo de circuito donde la moto es utilizada, las soldaduras son realizadas con tecnología T.I.G.  completamente a mano y en atmósfera protegida. Los terminales de escape son producidos enteramente en titanio y cada componente tanto interno como externo es realizado con el mismo cuidado, únicamente en titanio, mientras que el involucro externo está disponible ya sea en fibra de carbono que en titanio de espesor reducido.  
     
 
 

Motore

HONDA 4 cilindri in linea, 4T, 16 valvole , raffreddamento a liquido

Cilindrata

600 cc

Potenza

Oltre 130 hp

Trasmissione

Cambio a 6 marce

Telaio

TSR

Sospensione Anteriore:

Ohlins TTX25 up side down, regolabile in precarica molla, compressione e ritorno

Sospensione Posteriore:

Ohlins regolabile in precarica molla, compressione e ritorno

Pneumatici

Dunlop, diametro 17 pollici per anteriore e posteriore

Freno Anteriore

2 dischi Brembo da 290 in acciaio su cui lavorano pinze monoblocco a 4 pistoncini

Freno Posteriore

disco da 218 in acciaio con pinza Brembo a doppio pistone

Impianto di scarico

SC-Project 4-2-1 FT EVO2 - GP M2 carbon fiber & titanium

 
 
 
 

 
 
 

Johann Zarco
Luogo di nascita: Cannes (Francia)
Data di nascita 16 Luglio 1990
Peso: 60 Kg
Altezza: 1.70 cm

Risultati:
2011 World 125cc Championship: 2nd
2010 World 125cc Championship: 11th
Best race 6th in Sachsenring GP
2009 World 125cc Championship: 20th
Best race 6th in Mugello GP

Website:
http://www.johannzarco.com

 
 
 

 
 
 
     
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
 

 

 
 

 

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