TRIUMPH  STREET  TRIPLE  675  /  R  /  RX   '13-16

SC-Project ha sviluppato per la nuova Triumph Street Triple 675 2013 una gamma di scarichi in posizione bassa “low position”, soluzione che dona una linea più slanciata e corsaiola alla motocicletta.

Il Reparto Ricerca & Sviluppo della casa Lombarda ha sviluppato una gamma di scarichi espressamente dedicati alla rinnovata tricilindrica inglese, la Street Triple 675 in versione 2013, totalmente rinnovata sia esteticamente che tecnicamente rispetto al modello precedente.
L’impianto di scarico della nuova Triple 675 nasce di serie con un impianto di scarico in posizione bassa, differentemente dal modello precedente con scarichi alti sottocoda. Questa tipologia di scarico permette una maneggevolezza superiore in quanto non vi sono masse sospese ma un solo terminale sul lato destro della moto.
La ditta SC-Project è intervenuta progettando una linea di scarichi specifici che valorizzano sia il carattere sportivo della motocicletta sia il lato elegante ed affascinante che da sempre contraddistingue le moto della casa di  Hinckley. Il terminale Conic è montato in posizione bassa ed è realizzato in inox Aisi 304 a finitura satinata e con fondello in fibra di carbonio, omologato con DB Killer estraibile, è il perfetto mix tra eleganza e sportività. Punta di diamante della gamma di scarichi per Street Triple è il terminale GP M2, uno scarico  “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale Moto2, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, marchio fortemente impegnato nelle competizioni a livello Mondiale come MotoGP, CRT, Moto2 e Supermoto. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere, a partire dal possente raccordo conico che parte da un diametro di 60mm e che arriva a 70 mm nella parte finale (dove è silenziato internamente) per poi innestarsi nel silenziatore tondo realizzato in fibra di carbonio con bocchettone di uscita da 60mm, componente ricavato dal pieno con macchine a controllo numerico CNC. Il sound di questo scarico è quanto di più vicino alle tonalità di scarico emesse dalle moto da competizione e, grazie al bocchettone con la grossa uscita da 60mm, si ha un suono cupo, potente ed aggressivo, molto vicino al sound delle Moto2 ufficiali che montano impianti SC-Project nelle gare del Mondiale Moto2, dal 2010 ad oggi. Omologato con DB Killer estraibile.
Oltre che al fattore estetico l’utilizzo degli scarichi SC-Project garantisce un drastico abbattimento del peso complessivo della moto, si passa infatti dal peso dello scarico originale pari a 5,6 kg contro i 2,2 kg dello scarico SC con un risparmio di 3,4 kg totali, contribuendo notevolmente nel dare maggiore agilità e maneggevolezza alla moto.
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE CONICO S1
   
Silenziatore Conico S1 per TRIUMPH STREET TRIPLE 675  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali.
Peso scarico originale:  5,6 Kg Peso scarico SC:  1,9 Kg Risparmio di peso:  3,7 Kg
Incremento prestazionale:  + 4,8 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore conico con innesto per collettori originali, viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
   
Il silenziatore S1 nasce dall’eccellenza del design made in Italy unita alla tecnologia sviluppata direttamente nelle massime competizioni, in particolare la MotoGP e la Superbike, categoria per la quale è stato progettato e sviluppato. Il corpo del silenziatore è interamente in full titanio con conformazione conica e il fondello di uscita è in fibra di carbonio opaca di altissima qualità.
L’utilizzo di una boccola in titanio ricavata dal pieno e lavorata CNC garantisce una precisione estrema nel montaggio e un notevole impatto estetico, esaltato dalla precisissima saldatura a T.I.G. che insieme alla boccola di uscita da 70mm conferiscono un ulteriore aspetto racing al silenziatore.
L’utilizzo inoltre di speciali afonizzanti all’interno del silenziatore e dei migliori materiali disponibili sul mercato garantiscono la lunga durata del silenziatore e le migliori prestazioni. Il silenziatore è dotato di attacco fisso e l’assenza della fascetta reggi-silenziatore esalta ulteriormente il ricercato risultato estetico. La particolare conformazione conica garantisce un sound caratteristico, cupo e profondo, segno di distinzione dei silenziatori conici. L’utilizzo dei migliori materiali disponibili e la massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, massima espressione del made in Italy.
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Acciaio inox satinato con fondello in carbonio euro 690.00 euro 460.00 T13-41MG
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE CONICO MATT GREY
   
Silenziatore Conico Matt grey per TRIUMPH STREET TRIPLE 675  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali.
Peso scarico originale:  5,6 Kg Peso scarico SC:  1,9 Kg Risparmio di peso:  3,7 Kg
Incremento prestazionale:  + 4,8 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore conico con innesto per collettori originali, viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Acciaio matt grey con fondello in carbonio euro 660.00 euro 420.00 T13-21MG
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  CONICO
   
Silenziatore Conico per TRIUMPH STREET TRIPLE 675  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali.
Peso scarico originale:  5,6 Kg Peso scarico SC:  1,9 Kg Risparmio di peso:  3,7 Kg
Incremento prestazionale:  + 4,8 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore conico con innesto per collettori originali, viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
   

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Acciaio inox satinato con fondello in carbonio euro 540.00 euro 380.00 T13-21A
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE CONICO MATT BLACK
   
Silenziatore Conico Matt Black  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali.
Silenziatore conico con trattamento ceramico nero.
Peso scarico originale:  5,6 Kg Peso scarico SC:  1,9 Kg Risparmio di peso:  3,7 Kg
Incremento prestazionale:  + 4,8 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore conico con innesto per collettori originali, viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
 
   
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Acciaio matt black con fondello in carbonio euro 720.00 euro 490.00 T13-21MB
 
 
 
 
 
 
 

 

            SILENZIATORE  GPM2
   
Silenziatore GPM2 per TRIUMPH STREET TRIPLE 675  
Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit) di diametro con conicità variabile 60mm-70mm.
Peso scarico originale:  5,6 Kg Peso scarico SC:  2,2 Kg Risparmio di peso:  3,4 Kg
Incremento prestazionale:  + 5 CV
Non necessita di alcuna centralina aggiuntiva
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo,  viteria, adesivi termoresistenti, card di omologazione CEE specifica per il modello di moto
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto omologato per la circolazione su strada con DB Killer estraibile
   

Silenziatore derivato direttamente dalle competizioni di massimo livello, quali MotoGP, Superbike e Moto2. Il corpo del silenziatore è costruito in fibra di carbonio opaco di qualità eccellente, testato nelle competizioni per garantire la massima resa in termini di estetica, risparmio di peso, durata alle altissime temperature e resistenza al lungo chilometraggio. La boccola di innesto e il bocchettone di uscita sono ricavati dal pieno, lavorati con macchine a controllo numerico CNC e saldati con la migliore tecnologia T.I.G. per garantire la massima precisione di installazione e un’estetica di perfetta derivazione racing con saldature a vista. Il tubo di raccordo è specifico ed è realizzato in acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto con saldature a T.I.G. perfette sia esteticamente che tecnicamente ed è dotato di attacco fisso per il fissaggio del silenziatore alla moto. Il sound del silenziatore GP M2 è particolarmente cupo e potente, grazie al bocchettone di uscita dei gas di scarico con un diametro di ben 60mm.

   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio con bocchettone di uscita ricavato dal pieno euro 550.00 euro 390.00 T13-18C
 
 
 
 
 
 
 
 

 

          SILENZIATORE  CR-T
   
Silenziatore CR-T

Silenziatore Slip-on. La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo specifico (fornito nel kit).

Fascetta di fissaggio in fibra di carbonio inclusa

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 silenziatore, 1 tubo di raccordo, 1 fascetta in fibra di carbonio, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
Prodotto racing, non omologato per la circolazione su strada. Il silenziatore CR-T è un prodotto derivato direttamente dalle competizioni, di conseguenza non prevede nessun alloggiamento per l'installazione del db-killer
 
   
   
Disponibile in:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Carbonio euro 700.00 euro 490.00 T13-38C
 
 
 

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.

 
 
 
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Alex De Angelis Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Forward Racing Team Octo Ioda Racing Team
Rider: Stefan Bradl Rider: Loris Baz Rider: Stefan Bradl Rider: Stefan Bradl Rider: Alex De Angelis
MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015 MotoGP 2015
         
Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team Avintia Racing Team
Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera Rider: Hector Barbera
MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014 MotoGP 2014
         
Avintia Racing Team Aspar team Aspar team Aspar team Aspar team
Rider: Hector Barbera MotoGP 2013 MotoGP 2013 Rider: Randy De Puniet Rider: Aleix Espargarò
MotoGP 2014     ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013
         
Aspar team Aspar team Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing Cardion AB Motoracing
Rider: Aleix Espargarò Rider: Randy De Puniet Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham Rider: Karel Abraham
ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013 ART MotoGP 2013

 

 
 
 
 
 
 
 

 

          CENTRALINA AGGIUNTIVA AFM
   
Centralina aggiuntiva AFM per TRIUMPH STREET TRIPLE 675

Le centraline aggiuntive SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) sono progettate per l'uso specifico in abbinamento agli impianti di scarico completi, semicompleti o in versione solo silenziatore prodotti da SC-Project al fine di ottenere il maggiore incremento prestazionale possibile con la sostituzione dello scarico, regolando al meglio la carburazione. Montando un impianto di scarico più performante si crea uno smagrimento di carburazione e si deve intervenire aumentando leggermente l'apporto di benzina e aria nel motore, al fine di livellare le potenzialità dell'impianto di scarico al carburante richiesto dal motore.

Nelle motociclette di ultima generazione quando si sostituisce l'impianto di scarico originale con un più performante modello SC-Project si ottiene una migliore e più veloce espulsione dei gas di scarico, di conseguenza è opportuno adeguare anche Co ovvero il valore di carburazione aria-benzina. Ciò è ottenibile installando la centralina AFM che permette bilanciare l'immissione di benzina nel motore con il gas di scarico in uscita, che risulta nettamente migliore grazie al nuovo impianto di scarico (anche in versione solo silenziatore).   ...continua...

Centralina aggiuntiva AFM, perfetta in abbinamento allo scarico SC-Project

Prodotto 100% Made in Italy

 
 
 
   
Disponibile:
Prezzo di listino:
IVA inclusa
Prezzo di vendita:
 IVA inclusa
Codice prodotto:
Centralina AFM specifica euro 260.00 euro 160.00 T13-AFM08
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                 
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