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Triumph
STREET TRIPLE 675 / R / RX '13-16

L’entreprise SC-Project, en partenariat technique pour la 5ème année consécutive avec le Team Ducati Pramac MotoGP, a développé pour la nouvelle Triumph Street Triple 675 2013 une gamme de lignes d’échappement en position basse (“low position”). Un choix qui donne à la moto une silhouette plus élancée et aérodynamique, un son « racing » et un poids inférieur à celui des lignes d’échappement de série.
Le département Recherche&Développement du fabricant lombard a développé une gamme de lignes d’échappement consacré spécialement à la réédition de la tricylindrée anglaise, la Street Triple 675 dans sa version 2013, totalement revue par rapport au modèle précédent, que ce soit au niveau esthétique ou au niveau technique.
Le système d’échappement de la nouvelle Triple 675 est née en série avec un système d’échappement en position basse, à la différence du modèle précédent qui était équipé d’une ligne d’échappement en position haute avec deux silencieux.
Ce type de ligne d’échappement permet une maniabilité plus importante étant donné qu’il n’y a pas de masses suspendues mais seulement un silencieux sur le côté droit de la moto.
La société SC-Project a conçu une gamme de lignes d’échappement spécifiques qui mettent en valeur à la fois le côté sportif de la moto et le caractère élégant et fascinant typique des motos de la maison de Hinckley.
Le pot d’échappement Conic est monté en position basse et réalisé en inox Aisi 304 avec finitions satinées et embout en fibre de carbone, homologué avec DB Killer amovible : un équilibre parfait entre élégance et sportivité. Fleuron de la gamme de lignes d’échappement pour la Street Triple, le pot d’échappement GP M2 est une « Race Replica » qui provient directement du Championnat du Monde Moto2 où il est utilisé par des pilotes suivis techniquement par le fabricant SC-Project, fortement investi dans les compétitions au niveau mondial comme MotoGP, CRT, Moto2 et Supermoto. Cette ligne d’échappement haut de gamme est unique en son genre: un raccordement conique puissant qui part d’un diamètre de 60mm pour arriver à un diamètre de 70 mm dans sa partie finale (où il est rendu silencieux intérieurement) et inséré dans le silencieux rond réalisé en fibre de carbone avec des bouchons de sortie de 60mm, un composant usiné à l’aide d’appareil de fraisage à contrôle numérique CNC. Le son de cette ligne d’échappement rappelle énormément la tonalité des pots d’échappement des motos de compétition et, grâce au bouchon de 60mm, le son est sourd, puissant et agressif, très proche du son des Moto2 officielles équipées de systèmes SC-Project lors des compétitions mondiales Moto2 depuis 2010. Cette ligne d’échappement est homologuée avec DB Killer amovible.

L’utilisation des lignes d’échappement SC-Project garantit, au-delà du facteur purement esthétique, une baisse très importante du poids global de la moto: on passe en effet d’un poids pour une ligne d’échappement de 5,6 kg à 2,2kg pour un système d’échappement SC avec une économie de 3,4 kg sur l’ensemble qui permet d’accroître la maniabilité et l’agilité de la moto.
En ce qui concerne les performances, l’amélioration est considérable, 4.8 ch pour le conique et 5 ch pour le GP M2 en plus grâce à la meilleure évacuation du gaz d’échappement, une augmentation considérable en terme de valeurs de couple et de puissance maximale aussi.



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