ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP
NO LIMITS MOTOR TEAM
SC-Project è costantemente impegnata nella ricerca, test e sviluppo di nuovi materiali e nuove soluzioni tecniche. L’obiettivo è migliorare le prestazioni, la qualità e la resistenza dei propri prodotti. Qual è il test più stressante per i componenti delle moto da corsa? La risposta è facile: l’EWC – Endurance World Championship.
Per l’edizione 202 della Endurance World Championship SC-Project scende in pista nella categoria SST con No Limits Motor Team.
La scuderia italiana che ha conquistato la seconda posizione nel Campionato SST del 2020, torna con la Suzuki GSX-R 1000. SC-Project ha fornito al team il sistema di scarico Full Titanio equipaggiato con scarico SC1-R in carbonio.
team aviobike
Un Full Titanium Exhaust System e un terminale SC1-R in carbonio equipaggiano la Yamaha YZF-R1 del Team Aviobike.
Un altro team italiano che per una delle gare più impegnative di tutto l’anno si affida alla tecnologia Made in Italy di SC-Project.
SC-Project - Paton 2019
Nel 2019 SC-Project ha partecipato alla leggendaria 24H di Le Mans per testare il proprio speciale completo in titanio con silenziatore ad alte prestazioni SC1-R, sulla sua Honda CBR1000RR SP1 – Classe SST. Inoltre, la marmitta utilizzata per questo rigoroso banco di prova era in fibra di carbonio, normalmente la meno adatta a questo tipo di competizione. Per questo motivo, la moto di SC-Project, era l’unica sulla griglia di partenza a adottare questa soluzione tecnica, sinonimo di assoluta sicurezza, qualità e resistenza.
Per la prima volta nella storia del Campionato Mondiale Endurance, un produttore di scarichi per moto ha partecipato a questa dura competizione con il personale della propria azienda come team di sviluppo e test.
