Dans la large gamme de produits de SC-Project, l’échappement CR-T a toujours été l’échappement le plus emblématique né pour participer aux championnats du monde MotoGP et Moto2. Le premier titre mondial remporté par SC-Project est venu avec un échappement CR-T développé et installé sur l’ART équipé d’un moteur V4 Aprilia et conduite par Aleix Espargaró, en 2013.

Beaucoup d’autres titres mondiaux sont venus plus tard en Moto2 pour le silencieux CR-T : l’expérience en MotoGP et Moto2 nous a permis de créer une véritable icône dans le monde encombré des silencieux, mais aucun autre système d’échappement n’est comme le CR-T original de SC-Project. L’échappement CR-T a un DNA 100% racing, un look agressif et un son sans compromis.

La finition de qualité absolue de l’enveloppe externe (disponible en deux options : titane ultraléger ou fibre de carbone), les soudures TIG réalisées à la main dans un environnement protégé, la sortie ronde et généreusement dimensionnée, sont un vrai bonheur pour le look de la moto et pour tous les amateurs de course. La version en titane est bien finie avec une gravure au laser de haute qualité du logo ; la version en fibre de carbone est équipée d’une prestigieuse plaquette d’aluminium rivetée, la même utilisée en MotoGP et Moto2 dans les échappements SC-Project Reparto Corse.
Le son fort et profond de l’échappement CR-T est une expérience inoubliable.

Le silencieux CR-T est disponible pour certains modèles dans une version homologuée pour une utilisation sur route Euro 4 / Euro 5.