In der breiten Produktpalette von SC-Project ist der CR-T-Auspuff schon immer der legendärste Auspuff, der für die MotoGP- und Moto2-Weltmeisterschaft geboren wurde. Der erste Weltmeistertitel von SC-Project kam mit einem CR-T-Auspuff, der 2013 auf dem ART mit einem Aprilia V4-Motor entwickelt und installiert wurde und von Aleix Espargaró gefahren wurde.

Viele weitere Weltmeistertitel kamen später in der Moto2 für den CR-T-Schalldämpfer: Die Erfahrung in der MotoGP und Moto2 hat es uns ermöglicht, eine echte Ikone in der überfüllten Welt der Schalldämpfer zu schaffen, aber keine andere Auspuffanlage ist wie die ursprüngliche CR-T von SC-Project. Der CR-T Auspuff hat eine 100% Racing-DNA, aggressiven Look und kompromisslosen Sound.

Die top Qualität der Verarbeitung der Außenhülle (erhältlich in zwei Optionen: ultraleichtes Titan oder Kohlefaser), die von Hand in einer geschützten Umgebung gefertigten TIG-Schweißnähte, der runde Form vom Auslass und großzügige Form sind eine wahre Freude für die Optik des Bikes und für alle Rennsportbegeisterte. Die Titanversion ist mit einem hochwertigen gelaserten Logo versehen; die Kohlefaserversion ist stattdessen mit einer prestigeträchtigen genieteten Aluminiumplakette ausgestattet, die in der MotoGP und Moto2 in den SC-Project Reparto Corse Auspuffen verwendet wird.
Der laute und tiefe Klang des CR-T Auspuffs ist ein unvergessliches Erlebnis.

Der CR-T Schalldämpfer ist für einige Modelle in einer straßenzugelassenen Version Euro 4 / Euro 5 erhältlich.