Sistema de escape Completo WSBK
Ducati Panigale V4 S | V4 R
El sistema de escape de titanio completo 4-2-1-2 con doble CR-T M2 para el nuevo Ducati Panigale V4 S | V4 R se deriva directamente de la experiencia adquirida por el Departamento de Carreras de SC-Project en el Campeonato Mundial WSBK.
Sin compromiso, máximo rendimiento, atención maniaca al detalle, las mejores tecnologías y los mejores materiales para la creación de una verdadera obra de arte: ¡el mismo sistema utilizado en WSBK por Team Barni también está disponible para el cliente final!
Sistema de escape Completo
El sistema se suministra con cuatro conexiones al motor con bridas completamente mecanizadas en CNC a partir de palanquilla, así como casquillos de titanio. Además, se someten a un tratamiento especial para garantizar el mejor acoplamiento, reducir la fricción y protegerlos de la oxidación con una vida más larga a las tensiones más extremas con el tiempo. Cada colector está hecho completamente de titanio de espesor reducido, con soldaduras Tig realizadas en un entorno controlado.
El sistema completo está equipado con conexiones para sondas lambda. Los resortes de montaje tienen cubiertas de metal para soportar el máximo esfuerzo.
Los silenciadores son CR-T M2 en carbono de alta resistencia con malla de protección de piedra de titanio.
Además, el kit está equipado con una protección de carbono mecanizada en autoclave con inserto de titanio. Todas las piezas pequeñas y los soportes de montaje están incluidos en el kit. El escape se puede instalar con la cola y los carenados originales de la bicicleta y manteniendo el soporte original de la matrícula.
El ahorro en términos de peso es considerable: -2,9 kg en comparación con el sistema original, aunque este kit es un sistema completo con una doble terminal debajo del asiento, según la tradición de las motos deportivas “Made in Borgo Panigale”.
El aumento en términos de rendimiento es sustancial, pero para obtener el máximo rendimiento y optimizar el rendimiento del sistema y el motor, recomendamos remapear la ECU.
Sistema de escape completo
El sistema se suministra con cuatro conexiones al motor con bridas completamente mecanizadas en CNC a partir de palanquilla, así como casquillos de titanio. Además, se someten a un tratamiento especial para garantizar el mejor acoplamiento, reducir la fricción y protegerlos de la oxidación con una vida más larga a las tensiones más extremas con el tiempo. Cada colector está hecho completamente de titanio de espesor reducido, con soldaduras Tig realizadas en un entorno controlado.
El sistema completo está equipado con conexiones para sondas lambda. Los resortes de montaje tienen cubiertas de metal para soportar el máximo esfuerzo.
Los silenciadores son CR-T M2 en carbono de alta resistencia con malla de protección de piedra de titanio.
Además, el kit está equipado con una protección de carbono mecanizada en autoclave con inserto de titanio. Todas las piezas pequeñas y los soportes de montaje están incluidos en el kit.
El escape se puede instalar con la cola y los carenados originales de la bicicleta y manteniendo el soporte original de la matrícula.
El ahorro en términos de peso es considerable: -2,9 kg en comparación con el sistema original, aunque este kit es un sistema completo con una doble terminal debajo del asiento, según la tradición de las motos deportivas “Made in Borgo Panigale”.
El aumento en términos de rendimiento es sustancial, pero para obtener el máximo rendimiento y optimizar el rendimiento del sistema y el motor, recomendamos remapear la ECU.
El sistema se suministra con cuatro conexiones al motor con bridas completamente mecanizadas en CNC a partir de palanquilla, así como casquillos de titanio. Además, se someten a un tratamiento especial para garantizar el mejor acoplamiento, reducir la fricción y protegerlos de la oxidación con una vida más larga a las tensiones más extremas con el tiempo. Cada colector está hecho completamente de titanio de espesor reducido, con soldaduras Tig realizadas en un entorno controlado.
El sistema completo está equipado con conexiones para sondas lambda. Los resortes de montaje tienen cubiertas de metal para soportar el máximo esfuerzo.
Los silenciadores son CR-T M2 en carbono de alta resistencia con malla de protección de piedra de titanio.
Además, el kit está equipado con una protección de carbono mecanizada en autoclave con inserto de titanio. Todas las piezas pequeñas y los soportes de montaje están incluidos en el kit. El escape se puede instalar con la cola y los carenados originales de la bicicleta y manteniendo el soporte original de la matrícula.
El ahorro en términos de peso es considerable: -2,9 kg en comparación con el sistema original, aunque este kit es un sistema completo con una doble terminal debajo del asiento, según la tradición de las motos deportivas “Made in Borgo Panigale”.
El aumento en términos de rendimiento es sustancial, pero para obtener el máximo rendimiento y optimizar el rendimiento del sistema y el motor, recomendamos remapear la ECU.
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