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SC-Project, proveedor técnico oficial de MV Agusta Racing

SC-Project seguirá junto a MV Agusta y su "Departamento de carreras" en 2017. La empresa italiana ha confirmado a Leon Camier al manillar de la F4 RC, que competirá en el Campeonato Mundial de Superbikes, mientras que la soberbia F3 RC 675 se ha confiado a PJ Jacobsen para correr el Campeonato Mundial de Supersport y al joven Zaccone para la copa FIM Europe Supersport.



La vinculación entre MV Agusta –sinónimo en todo el mundo de estilo, prestaciones y excelencia italiana– y su colaborador SC-Project –participante en los grandes éxitos de todas las áreas de la competición en los últimos años– es indicativa de la importancia que confiere SC-Project al estudio, diseño, ensayo y desarrollo de sus sistemas de escape.

Más allá de la competición



La vinculación entre SC-Project y MV Agusta no se limita al mundo de las carreras. Las empresas, a 40 km una de la otra, han establecido una fructífera colaboración que también alcanza el mundo de los modelos especiales, equipados con sistemas de escape SC-Project.

Los ejemplos más recientes son la magnífica MV Agusta F4 RC, con un silenciador S1, y la misteriosa Dragster Blackout, también equipada con un silenciador S1, mejorado con una malla de titanio en la lumbrera de escape. Estos son solo los primeros de una larga serie de modelos que resaltarán la excelencia del diseño “Made in Italy”.

Y eso no es todo: la gama de escapes SC-Project desarrollados especialmente para la fábrica de Schiranna también estará disponible en los distribuidores oficiales de MV Agusta de todo el mundo.



 

MV AGUSTA F4 RC SUPERBIKE 2016

   
Engine: In-line 4-cylinder, 4-stroke, 16 titanium valves
Capacity: 998 cc
Bore x stroke: 79 mm x 50.9 mm
Timing System: D.O.H.C. with radial valves
Cooling System: FEBUR separated liquid and oil radiators Taleo Tecnoracing
Engine Management System: Electronic fuel injection with Magneti Marelli MLE ECU
Injectors: Twin injectors for each cylinder
Intake System: Variable length TSS with MWR filter
Clutch:

Suter slipper clutch with hydraulic actuator

Lubrication: Gear-driven oil pump
Exhaust System: SC-Project S1 Superbike EVO16 4-2-1 titanium
Power: > 220 hp at 13800 rpm at the crankshaft
Chassis:

Tubular steel trellis and aluminium castings

Suspension: 42mm Ohlins RSP25 front forks, single sided swingarm with Ohlins RSP36 shock
Wheels: Marchesini forged aluminium 3.50x17” front and 6.00x17” rear
Brakes:

Twin front Brembo radial P4 30/34 calipers with twin ø336 floating disks
Single Brembo P2.30 with single ø230 disk

Wheelbase: 1430 mm
Lenght: 2115 mm

 

MV AGUSTA F3 675 SUPERSPORT 2016

   
Engine: In-line three-cylinder, 4 stroke, 12 titanium valves
Capacity: 675 cc
Bore x Stroke: 79 mm x 45.9 mm
Timing System D.O.H.C.
Cooling System: FEBUR separated liquid and oil radiators
Engine Management System Electronic fuel injection with Magneti Marelli MARVEL 4 ECU
Injectors: Twin injectors for each cylinder
Intake System:

MWR filter

Clutch:

Suter slipper clutch with cable actuation

Lubrication: Gear-driven oil pump
Exhaust System: SC-Project Evo16  3-1 titanium
Power: > 145 hp at 14800 rpm at the crankshaft
Chassis: Tubular steel trellis and aluminium castings
Suspension: 42 mm front forks with Ohlins FGRR509 cartridge, single sided swingarm with Ohlins TTX36 shock
Wheels:

Aluminium 3.50x17” front and 5.5x17”rear

Brakes:

Twin front Brembo radial calipers with twin ø320 floating disks
Single Brembo caliper with ø220 disk

Wheelbase: 1380 mm
Lenght: 2060 mm
Width: 725 mm
Fuel Tank Capacity 16,5 litri
Dry Weight: 162 kg with water and oil






 
 
 

 

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